机油消耗量过大
1）外部漏油。
2）由于活塞环磨损而窜油。
3）胶质沉淀物使活塞环胶结而窜油。向汽油箱里倒入适量的溶剂，设法使活塞活动起来。排气尾管排出蓝烟表明活塞环窜油严重。
4）活塞和气缸磨损。
5）气缸体由于缸盖螺栓拧紧力矩不均匀而发生变形，导致通往气缸盖的油道漏油。
6）进气门杆与气门导管之间的间隙太大，或气门油封破损，使机油被吸入气缸。
7）二次空气供给系的真空泵膜片破损，使机油从曲轴箱吸入进气歧管。
8）由于机油限压阀卡滞，或卸压油道堵塞，造成机油压力过高。使机油漏失或进入气缸燃烧。
9）由于使用的机油粘度品级太低，在发动机过热时机油变得太稀，造成重负荷行驶时机油消耗量增加。
10）曲轴箱通风系统堵塞。
11）进气门密封圈失落或损坏。
12）气缸盖回油孔堵塞。
13）机油油面太高。
14）活塞环开口没有交错排列。
15）装了尺寸不合格的活塞环，使其开口间隙过大。
16）活塞环失圆、折断或擦伤。
17）由于发动机过热，使活塞环丧失弹力。
18）活塞环槽或回油槽堵塞。
19）活塞环胶结在环槽中。
20）活塞环槽过度磨损。
21）扭曲环装错了方向。